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泉河大桥主墩承台钢板桩围堰专项施工方案
作者:admin 出版:2011/6/29 11:11:42 阅读: 次数

泉河大桥主墩承台钢板桩围堰专项施工方案

(中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 胡保强 方又海)在阜阳市住建委、市重点工程建设管理局的组织下,由东南大学、合肥工业大学、阜阳市勘测院、安徽省公路监理公司等有关单位的资深人员组成专家组,对项目部上报的《阜阳市颍上路泉河大桥工程主墩承台钢板桩围堰专项施工方案》进行认真评审,昆建公司总工程师闫生平、工管中心主任胡学龙到会参加评审。在评审会上,专家评审组一致认为该专项方案总体可行,局部细化后可按照专项方案进行实施。

由于本桥主墩一半位于水中,一半位于岸上,开挖深度自地面以下达12.6,施工安全风险大,同时,施工方案涉及项目投标报价措施费控制等原因,故在前期对施工方案的选择确定上,公司各级领导高度重视,对项目部提出的两个施工方案进行对比,为确保水中深基坑开挖施工的绝对安全,公司最终决定采用成本费用较大的钢栈桥+钢板桩围堰施工方案。

昆建公司阜阳项目部一直以来保持着施工方案提前与业主及监理沟通的工作方法,方案编制过程中多渠道进行调查了解,集思广益。该方案在项目部多次进行讨论修改定稿后上报公司工管中心进行专家评审,并按照评审意见修改完善后上报集团公司,集团公司工管中心于84组织专家组对该方案进行了评审,并提出了切实可行的修改意见,项目部再次修改完善后上报业主进行专家评审,该方案经公司各级把关,使得最终评审一次通过。后续工作中,项目部将按照公司标准化管理要求,分级组织人员对专项方案进行技术交底,确保主墩承台水中深基坑开挖的顺利实施。

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